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Identifiant IdRef : 226721094
Notice de type Rameau

Point d'accès autorisé

Informations

Langue d'expression : Francais
Date de naissance :  2004
Note publique d''information : 
L'étude rappelle dans un premier temps les formulations des forces magnétomotrices, de la perméance ainsi que de l'induction d'entrefer, ainsi que leurs contenus harmoniques précis. Elle permet également de quantifier les contributions des défauts du rotor sur les harmoniques du courant statorique, de la puissance et du couple. Les apports de cette contribution sont : une modélisation originale de la perméance d'un entrefer doublement encoché, tenant compte de la géométrie des encoches ; le calcul des mutuelles inductances et de leurs dérivées, et leur implémentation numérique, permettant un très bon rapport entre temps de calcul et précision des résultats ; le développement d'un logiciel dédié, construit sur un algorithme d'introduction des défauts rotoriques à topologie variable, avec ajustement automatique des dimensions du système. Les résultats obtenus sont explicités à l'aide de simulations sur les principales grandeurs de la machine, et ont été validés par l'expérimentation

Note publique d''information : 
This study makes it possible first to point out the formulations of the magnetomotive forces, of the air-gap permeance and flux density, and to deduce their harmonic contents with precision. It also makes it possible to quantify the rotor faults influence on the harmonics of the stator currents, power and electromagnetic couple. The contributions of this work are : an original modeling of a doubly slotted air-gap permeance, taking into account the geometry of the slots ; the calculation of the mutual inductances and their derivatives, and their numerical handling, allowing a very good computing time to precision ratio ; the development of a dedicated software, based on an algorithm using a variable topology strategy which allows an automatic adjustment of the dimension of the machine equations system. The simulation results have been helpful to study the faults signature in the main quantities of the machine. These results have been in a good concordance with the experimental results

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