Identifiant pérenne de la notice : 247848824
Notice de type
Notice de regroupement
Note publique d'information : LE PNEUSOL EST CONSTITUE PAR L'ASSOCIATION DE PNEUMATIQUES USAGES EN ENTIER OU EN
PARTIES ET DE SOL. LE PRESENT TRAVAIL EST DIVISE EN QUATRE PARTIES. LA PARTIE 1 EST
UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIE SUR LES RESULTATS DES EXPERIMENTATIONS ET SUR LES ELEMENTS
DE CONNAISSANCE NECESSAIRES POUR MODELISER LE COMPORTEMENT MECANIQUE DU PNEUSOL. LA
PARTIE 2 PORTE SUR L'ETUDE D'UN CRITERE DE RESISTANCE DU MATERIAU RENFORCE PAR BANDES
DE ROULEMENT APLATIES. ON PRECISE LE DOMAINE DE RESISTANCE DU MATERIAU HOMOGENEISE
EN PRENANT EN COMPTE L'EFFET DE GLISSEMENT A L'INTERFACE SOL-ARMATURE. UNE APPLICATION
EST FAIT SUR LE CALCUL A LA RUPTURE D'UN MUR DE SOUTENEMENT RENFORCE EN UTILISANT
LA METHODE DU BLOC EN ROTATION. LA PARTIE SUIVANTE CONCERNE LA MODELISATION DU RENFORCEMENT
PAR BANDES DE ROULEMENT SUR CHANT, ET ON ADOPTE UNE METHODE D'HOMOGENEISATION ANALYTIQUE
ET UN AUTRE NUMERIQUE POUR OBTENIR LE COMPORTEME
NT EQUIVALENT DE CELLULE DE BASE. POUR LES NAPPES DE SABLE, ON PROPOSE UNE LOI ELASTOPLASTIQUE
BASEE SUR LE CRITERE DE DRUCKER PRAGER AVEC UN ECROUISSAGE POSITIF ET ISOTROPE. LA
VALIDATION DU MODELE DE PNEUSOL EST EFFECTUEE EN SIMULANT LE COMPORTEMENT D'UN MODELE
REDUIT DE MUR DE SOUTENEMENT RENFORCE EXPERIMENTE A L'I.N.S.A. DE LYON. LA DERNIERE
PARTIE EST CONSTITUE PAR DEUX APPLICATIONS DU PNEUSOL. IL S'AGIT D'ABORD DE LA SIMULATION
DU PNEUSOL LEGER POUR REDUIRE LES CONTRAINTES VERTICALES A LA CLE D'UNE VOUTE ENTERREE.
ON PRESENTE L'HOMOGENEISATION DU MATERIAU ALLEGE, SON EFFET SUR LA DISTRIBUTION DE
CONTRAINTE APPLIQUEE A LA VOUTE, ET L'EVOLUTION DE CETTE DISTRIBUTION DUE A UNE VARIATION
DE LONGUEUR OU DE HAUTEUR DES LITS DES MATELAS DE PNEUSOL LEGER. ON TERMINE PAR LA
SIMULATION D'UN MUR DE SOUTENEMENT RENFORCE, POUR REDUIRE LA POUSSEE DES TERRES, UNE
ANALYSE PARAMETRIQUE DU RENFORCEMENT PERMET DE COMPRENDRE SON FONCTIONNEMENT ET AIDE
A UN MEILLEUR DIMENSIONNEMENT
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