Identifiant pérenne de la notice : 247849049
Notice de type
Notice de regroupement
Note publique d'information : Ce travail vise à la prédiction des contraintes et distorsions résiduelles générées
par une opération de soudage. Un modèle éléments finis basé sur des analyses thermomécaniques
semi-couplées est proposé et validé sur des tests.Tout d'abord, une structure axisymétrique
est étudiée. Ce test met en jeu des gradients de température et de contraintes et
semble utile en vue de valider la loi de comportement thermomécanique et permet de
faire le choix d'écrouissage le plus représentatif (cinématique ou isotrope). Ensuite,
une véritable opération de soudage est considérée qui fait appel à une source de chaleur
mobile. Une simulation tridimensionnelle est réalisée et comparée à des mesures. Ces
dernières servent également de support pour identifier les paramètres liés à la source
de chaleur. Enfin et dans le but de réduire les temps de calcul rencontrés lors d'une
analyse tridimensionnelle, un modèle dit mixte est proposé. Ce modèle est comparé
au modèle tridimensionnel qui sert de référence.
Note publique d'information : This research is concerned with the prediction of residual constraints and distorsions
generated by, welding process. A finite elements model based on semi-coupled thermomechanical
analyses is proposed and validated on tests. ln a first time, a axisymetric structure
is studied. ln this analysis gradients of temperature and contraints are imposed.
This test permit us to validate the thermomechanical behavior law and to choose the
most representative hardening (kinematic or isotropic). Then, a real operation of
welding is considered. ln this example a mobile heat source is used. A tridimensional
simulation is studied and compared to measures. These measures also act as support
to identify a heat source parameters. Finally, a mixed model is proposed. This model
permit to reduce computational times. A numerical comparison of mixed model results
with molumic model results allowed us to validate development.